Ls-4 reservations in JACA, Spain



Kerhon kaluston vieminen Espanjan Jacaan talvikauden ajaksi 2006-2007 Santa Cilian kentälle


LUIY:n johtokunta valtuutti allekirjoittaneen hoitamaan järjestelyjä talvikauden lentomahdollisuuksien järjestämiseksi jäsenillemme ja muille asiasta kiinnostuneille.

 

DuoDiscuksen ohjaamosta katsoen pohjoiseen, kohti Ranskaa. Etäisyys kentälle on noin 5km.


Taustaa
Purjelento on Suomessa vain muutamien kuukausien laji. Lentokauden jatkamisella voi saada lisää mahdollisuuksia harrastaa lajia ja kehittyä purjelentäjänä. Lentäminen ilman pitkiä taukoja saattaa jopa parantaa harrastuksemme turvallisuutta.

Matkustusmahdollisuuksien kehittyminen sekä tiedon ja kokemusten saaminen ulkomaisista lentopaikoista on tehnyt ajan kypsäksi avartaa jäsenistömme mahdollisuuksia ympärivuotiseen harrastamiseen.

Espanja on nyt hyvien ja kohtuuhintaisten lentoyhteyksien päässä Suomesta katsottuna. Kotimainen lentoyhtiö lentää mm. Barcelonaan edullisesti, sen skandinaavinen kilpailija samoin sekä moni muu lentoyhtiö. Lisäksi ns. halpalentoyhtiöt tarjoavat edullisia lippuja omilla rajoituksillaan mm. Zaragosaan ja Pauhun.
Lippuja kannattaa kysellä matkatoimistoilta tai omatoimisesti seuraavista linkeistä:
www.supersaver.fi
www.ebookers.fi
www.blue1.fi
www.ryanair.com


Espanjan harrasteilmailun lentokentät ovat palveluiltaan hyviä ja mm. Jacan lähellä on runsaasti mielenkiintoisia turistikohteita ja miellyttäviä ravintoloita. Lentotoiminnan lisäksi tekemistä riittää myös ei-lentäville matkaseuralaisille. Jacan lähistöllä olevia muita kiinnostavia kohteita esitellään kentän nettisivuilla ja maakunnan hallinnon (Aragon) nettisivuilla.


Jacan lähistöllä Pyreneillä on muutama hiihtokeskus, tippukiviluolia erilaisia historiallisia kohteita ja kaupungissa hyvät ostosmahdollisuudet.


Lentäminen Jacassa
Ulkomailla on itsestään selvää, että paikalliseen lentotoimintaan osallistuminen edellyttää kenttätarkkaria ja osallistumista aamubriefingiin. Kenttäterkkareita voi toki lentää myös suomalainen opettaja, kunhan on ensin itse saanut oikeudet toimia päällikkönä kentällä. Kaksipaikkaiskalustona on Twin III ja DuoDiscus, joista jälkimmäisellä on varsin mukava antaa esimerkiksi LS4 -tyyppikoulutukseen liittyvää koulutusta.



Kuvattu Robinista kentän pohjoispuolelta. Kentän takana näkyy joki, Rio Aragon ja pieni Santa Cilian kylä, jossa on majataloja. Maasto laaksossa on tasaista ja peltoja riittää. Pilven peittämä vuori on lentokieltoaluetta luonnonsuojelullisista syistä. Vuorella pesii harvinainen lintu, joka syö luuydintä. Lintu pudottaa löytämiään luita kalliorinteelle ja syö murskaantuneista luista paljastuvaa luuydintä.


Jacan kenttä (Santa Cilia) on itä-länsi suuntaisessa laaksossa sijaitseva kenttä. Pituutta kiitotiellä on vajaat 1000m, suunnat 27-09. Kentän korkeus merenpinnasta on 684m. Laakso on maatalousaluetta, jossa on laskupaikkoja erittäin hyvin tarjolla. Kentän pohjoispuolella muutaman kilometrin päässä alkaa Pyreneiden vuoristo ja vuoriston tuomat erikoispiirteet ovat tarjolla kätevästi lähellä. Pääasiassa noston tyyppi on termiikkiä, rinteestä lähtevää termiikkiä, rinnetuulta ja harvemmin aaltovirtausta. Paikalla saa koulutusta vuoristolentämiseen ja ennen omaa retkeä kannattaa tutustua purjelentokirjallisuuteen vuoristossa lentämisestä. Vähintään seuraavan linkin takana oleva ohjeisto kannattaa sisäistää.
http://hpac.ca/pub/?pid=101

Kentän nettisivuilla on runsaasti lisätietoja ja mm. paikalliset kenttää koskevat määräykset  www.aerodromojaca.com
Sivuilta löytyy myös linkkejä edulliseen majoitukseen Santa Cilian kylässä osasta 'accommodation'.

Jacassa lentäminen tuo uusia asioita kaikille tasamaan lentäjille. Termiikki ja rinnetermiikki mahdollistavat hienoissa maisemissa ilmailun verraten samaan tapaan kuin kotimaassa. Rinnetuulen käyttö avaa vuoristolentämisen maailmaa ja tuo ihan uusia opittavia asioita. Rinteeseen menemisessä painotan varovaisuutta ja suosittelen koululentoa. Rinneolosuhteet ovat kuitenkin sikäli miellyttävät, että vuoriston ei tarjoa pahoja ansoja. Lisäksi laaksossa on laskupaikkoja yllin kyllin.

Tammi-helmikuussa on paikallinen aaltosesonki ja alueella on lennetty koviakin nousuja. Happilaitteita saa vuokrata paikan päältä. Vapaata ilmatilaakin on tarjolla varsin hyvin.
Lisäksi kentän korkeuden takia lennoilla käytetään QNH asetusta, joka vaatii oman totuttelunsa.

Vaikka kentälle viedään LS4 kalustoa, suosittelen myös Junior-pilotteja harkitsemaan retkelle lähtöä vaikkapa kerhon opettajan seurassa. Jatkokoulutukseen paikka sopii erinomaisesti ja lennot DuoDiscuksella varmasti auttavat siirtymisessä Juniorista neloseen.


Kuvassa lennetään länteen Jacan kaupungin päällä. Santa Cilian kenttä on reilun 10 km päässä edessä. Vasemmalla (etelässä) näkyy pilven verhoama lentokieltovuori ja oikealla (pohjoisessa) kentän vieressä oleva ensimmäinen rinnelinja. Pyrenit nousevat kentän pohjoispuolella kolmessa linjassa siten, että korkeus harjannelinjan yläpuolella riittää hyvin liitämiseen takaisin laaksoon. Vuoristolentämisen harjoitteluun tämä tuo turvallisuutta.


Matkan suunnittelusta
Mikäli edellisten jälkeen reissu kiinnostaa, niin seuraavassa joitain retken suunnitteluun liittyviä tietoja.

Lennot
Finnair ja Blue1 sekä useat muut yhtiöt lentävät joko suoraan tai välilaskulla Barcelonaan, josta on reilun neljän tunnin ajo Jacaan. Lippuja tuntuu saavan 300eur kummannakin puolen edestakaiselta reissulta, jopa alle 200 voi saada.
Halpiksista Ryan lentää Lontoon (Stansted) kautta sekä Ranskaan että Espanjaan lähemmäksi kuin Barcelona. Kaupungit ovat Pau (Ranska) ja Zaragosa (Espanja). Lentojen kokonaishinnat ovat noin puolet tavanomaisiin yhtiöihin verrattuna. Ryanilla saattaa joutua odottamaan Lontoossa aika pitkään vaihtoa. 

Auton vuokraus
Auto on välttämätön jos pelkästään paikalle pääsyn sekä ruokahuollon takia. Alueen turistikohteisiin pääseminen edellyttää myös autoa.
Vuokraus kannattaa koettaa järjestellä etukäteen. Työkseen reissaavilla saattaa olla vuokraamoetuja. Tavallinen turisti saa mm. Ryanilla reissatessaan auton edullisesti. Espanjassa varoitetaan erikseen autoihin kohdistuvista varkauksista, joka kannattaa huomioida mm. vakuutuksissa auton vuokrauksen yhteydessä.

Majoitus
Santa Cilian kylässä (n. 1 km kentältä) on useita majataloja. Talot ovat viehättäviä vanhoja kivitaloja, jotka on pääsääntöisesti remontoitu ja varustettu nykytekniikalla ja mukavuuksilla. Useimmissa huoneistoissa on myös hyvin varusteltu keittiö. Majoituksen hinta vaihtele 13-25 eur/vrk välillä. Hinta/laatusuhdetta voi pitää erittäin hyvänä. Kentän nettisivuilla on yhteystiedot ja majoituksen varaamisessa saa apua ainakin allekirjoittaneelta.
Kentän läheltä löytyy myös hotelli (Hotel Aragon) ja tasokkaampia hotelleja Jacan kaupungista (n. 15 km kentältä).





Santa Cilian kylän vanhat kivitalot on remontoitu viihtyisiksi majataloiksi. Varustelu on hyvä ja huoneet siistejä.


 

Santa Cilian kylä. Kapealla kujalla on puolet kylän majataloista, postitoimisto ja baari.


Toisessa kuvassa on näkymä joen puolelta kylään. Kylän halkaisija on noin 100 metriä tai vähän yli. Kylän eteläpuolella rakennettiin uusia taloja kiivaalla tahdilla vuosi sitten.


Ruokahuolto
Kentän kahvilan palveluihin vaikuttaa aktiviteetti kentällä, johon vaikuttaa vuodenaika. Keväämmällä on vilkkaampaa, samoin viikonloppuisin. Suositeltavaa on hommata aamiaistarpeet marketista, jos asuu kylässä. Ravintolapalveluita löytyy läheisestä hotellista ja ympäristön pikkukylistä sekä Jacan kaupungista. Hintataso on edullinen.

Retkiseurueen koostumus
Fiksua voisi olla reissata pienellä porukalla mieluummin kuin yksin. Aktiviteetin painottuessa lentämiseen pilottiseura 2-4 henkeä on oivallinen mm. kulujen suhteen. Perhematkailussa voisi suositella aikuisten retkeä tehostettuna purjelennolla. Kentällä on uima-allas, joten myöhemmin keväällä voi ajatella myös tenavien ottamista mukaan.

Kalustomaksut Espanjassa ja käytön ehdot
Syyskokouksen päätöksen mukaan koneellamme Espanjassa lennettäessä maksut ovat seuraavat:
100 eur/päivä
400 eur/viikko
Maksut sisältävät kerhon jäsenmaksun ja kalustomaksun. Lentäjiltä ei peritä tämän lisäksi mitään siirto- tms kuluja.

Jos haluat varata koneen joksikin tietyksi päiväksi, tulee siitä myös maksaa, muussa tapauksessa päivämaksu maksetaan vain kun koneella lennetään. Samalla päivämaksulla voi lentää useampikin pilotti, kunhan ovat ensin täyttäneet jäsenhakemuksen.

Viikkomaksu maksetaan vain varattaessa kone etukäteen tietyksi viikoksi.
Varaukset on tehtävä Suomessa vähintään 2 viikkoa etukäteen.

Koneella voi olla useita käyttäjiä ja purjelentomatkaa suunnitellessa kannattaa huomata, että mikäli konetta ei ole varannut ennakkoon, se ei välttämättä ole käytettävissä haluttuna aikana.

Lisäksi paikallinen kentän operaattori perii pienen jäsenmaksun alueen käytöstä ja hinauksista oman hinnastonsa mukaan. Hinauksissa on minuuttihinnoittelu. Käytännössä hinaaminen on suunnilleen saman hintaista kuin Suomessa, mutta 500m irrotuskorkeutena harvinaisempi. Usein hinataan korkeammalle.

Koneen käyttäminen edellyttää LUIY:n jäsenyyttä, joten kaikki konella lentävät joutuvat täyttämään jäsenhakemuksen.
Käyttöoikeus edellyttää lisäksi voimassa olevaa oikeutta toimia purjekoneen päällikkönä ja tyyppikoulutusta Ls-4:seen tai vastaavaan kalustoon.

kone:
LS-4a, OH-822, IY

Lisätiedot ja kysymykset, varaukset yms.

Matti Huoviala
LUIY
matti.huoviala ( ät ) urheiluilmailuopisto.fi